Destaque da cidade
Teleféricos: Uma solução de trânsito de baixo carbono para cidades em crescimento
A experiência de Medellín na adaptação de teleféricos a um contexto urbano fornece uma solução prática e inspiradora para o congestionamento, qualidade do ar e uma série de outros desafios enfrentados pelas cidades do Sul Global.
Teleféricos em Medellín, Colômbia / Epigrama
Cidades no Sul global estão se expandindo rapidamente — para cada pessoa acrescentada às áreas urbanas do Norte global até 2050, 18 pessoas serão acrescentadas às áreas correspondentes do Sul global. Essas cidades precisarão de soluções acessíveis, eficientes e de baixas emissões para atender às demandas das comunidades em crescimento e dos sistemas urbanos cada vez mais complexos. O transporte público confiável e seguro encabeça a lista dos desafios que estas cidades enfrentam.
É aqui que entram os teleféricos. Um meio de transporte que antes só era encontrado em estações de esqui, os bondinhos tornaram-se agora uma solução popular e econômica para a mobilidade e o congestionamento do trânsito nas cidades do mundo inteiro.
Medellín, Colômbia, é pioneira na adaptação deste modo único de transporte a um contexto urbano, conectando comunidades isoladas e anteriormente marginalizadas às oportunidades econômicas, melhorando a coesão social e movimentando centenas de milhares de pessoas todos os dias. Em 2004, Medellín integrou totalmente os teleféricos ao sistema de trânsito existente — que incluía o sistema de metropolitano, trem e ônibus — reforçando ainda mais a utilidade e a eficiência do trânsito público de massa da cidade.
"Depois que os teleféricos foram introduzidos, as pessoas que moram nas encostas tinham uma ligação direta com o resto da cidade", disse Iván Upegui, do Metrô de Medellín. "Antes, vimos um gueto fenômeno que ocorre nas encostas das colinas. As estradas eram precárias, então viajar para o centro da cidade para chegar a locais de trabalho ou acessar instalações de saúde era difícil para a maioria dos residentes. Os bondinhos mudaram tudo isso. Eles não apenas melhoraram a qualidade de vida dos residentes, melhorando o acesso a empregos e reduzindo o tempo de deslocamento, mas também melhoraram a qualidade do ar, pois a dependência dos meios de transporte convencionais e poluentes diminuiu".
René Hoyos, do Instituto Habitacional e Social de Medellín (ISVIMED), acrescentou: "Usando meios de transporte tradicionais, uma pessoa pode levar uma hora ou mais para chegar a certas partes da cidade. Mas usando teleféricos, as famílias são capazes de se deslocar do centro para as áreas residenciais externas em apenas 20 minutos". Isto tem sido transformador para as comunidades que vivem em bairros anteriormente inacessíveis".
Os benefícios proporcionados pelos bondinhos são experimentados a nível doméstico e comunitário e se traduziram em progresso socioeconômico visível para as comunidades vulneráveis de Medellín; no total, o sistema de bondinhos de Medellín transporta 3.000 passageiros por hora e por direção. O impacto mitigador no clima também é significativo: o uso dos bondinhos levou a uma redução de 121.029 toneladas de CO2 entre 2010 e 2016.
UrbanShift e a C40 Cities Finance Facility organizou um Intercâmbio de Para-para-Peer (P2P) em Medellín em novembro de 2022, reunindo representantes locais de Freetown, Serra Leoa e Lima, Peru, assim como representantes do governo nacional de Serra Leoa, para aprender com a cidade de Medellín sobre sua experiência em planejamento, financiamento e implementação de teleféricos em um sistema de transporte integrado.
Como mostra o exemplo de Medellín, os teleféricos têm o potencial de se tornar uma solução crítica de transporte sem carbono para as cidades em todo o mundo - e particularmente as do Sul global -, abordando a mudança climática, reduzindo a poluição do ar e o congestionamento do tráfego, e melhorando as vidas e a subsistência das comunidades carentes.
Tanto Freetown como Lima procurarão implementar seus aprendizados de Medellín em sistemas de teleféricos novos e existentes. Freetown está atualmente recebendo apoio na preparação do projeto do C40 Cities Finance Facility para determinar a viabilidade de um sistema de teleféricos que atenda aos assentamentos informais vulneráveis da cidade.
APRENDER MAIS
Carros a cabo urbanos em Medellín
Este intercâmbio entre pares reuniu 20 participantes de Freetown, Lima e Medellín para discutir o planejamento e a implementação de teleféricos urbanos dentro de um sistema de transporte integrado.
INTERCÂMBIO ENTRE PARES SOBRE ZONAS DE AR LIMPO
Esse intercâmbio P2P de três dias reunirá representantes de Madri, Joanesburgo, Marrakech e do governo nacional do Marrocos para discutir o planejamento, a implementação e o monitoramento das Zonas de Ar Limpo.
Caixa de ferramentas da zona de ar limpo
Esta caixa de ferramentas destina-se a todas as cidades da C40 e de fora da C40 que planejam, desenvolvem e implementam políticas de Zona de Ar Limpo.
Publicação: Planejamento para o desenvolvimento orientado para o trânsito em cidades emergentes
O livro enfatiza a importância de integrar as regulamentações de uso do solo com o planejamento de transporte. Ao alinhar esses dois elementos, as cidades podem promover densidades mais altas, usos mistos do solo e ambientes favoráveis aos pedestres.
