Andrea Fernández
Troca de pares
Carros a cabo urbanos em Medellín
Este intercâmbio entre pares reuniu 20 participantes de Freetown, Lima e Medellín para discutir o planejamento e a implementação de teleféricos urbanos dentro de um sistema de transporte integrado.
UrbanShiftO intercâmbio Medellín-Freetown-Lima Peer-to-Peer (P2P) foi realizado em Medellín, Colômbia, de 15 a 17 de novembro de 2022. O intercâmbio P2P reuniu cerca de 20 participantes das três cidades para aprender sobre planejamento e implementação de teleféricos urbanos dentro de um sistema de transporte integrado da cidade de Medellín, líder mundial em teleféricos.
Para cidades com barreiras geográficas, os teleféricos podem proporcionar uma opção de transporte relativamente barata e ter o potencial de conectar comunidades anteriormente marginalizadas a empregos e serviços urbanos essenciais.
Este intercâmbio P2P consistiu em visitas ao local e reuniões com vários departamentos da cidade, incluindo a autoridade de teleféricos, para aprender sobre a experiência de Medellín com a implementação do projeto de teleféricos.
No início dos anos 2000, as pessoas que viviam em assentamentos informais nas encostas de Medellín tinham acesso limitado ao transporte público, o que por sua vez limitava seu acesso aos serviços urbanos e às oportunidades econômicas. Isso levou à marginalização física e social dessas comunidades. Com o objetivo de melhorar a inclusão social e a qualidade de vida, especialmente para os moradores dos assentamentos informais da encosta, Medellín introduziu seu primeiro carro de metrô em 2004. Através de um cuidadoso planejamento e implementação, o sistema de bondinho urbano tornou-se agora um componente vital para a participação modal da cidade no transporte. Por exemplo, a Linha K de Metrocable atende 230.000 habitantes e a Rota J de Metrocable atende 315.000 habitantes.
Este intercâmbio P2P foi uma colaboração entre UrbanShift e o C40 Cities Finance Facility .
UrbanShift Alto-falantes
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