Andrea Fernández
Troca de pares
Carros a cabo urbanos em Medellín
Este intercâmbio entre pares reuniu 20 participantes de Freetown, Lima e Medellín para discutir o planejamento e a implementação de teleféricos urbanos dentro de um sistema de transporte integrado.
Participantes do intercâmbio de pares em uma estação de teleféricos de Medellín / Epigrama
UrbanShiftO intercâmbio Medellín-Freetown-Lima Peer-to-Peer (P2P) foi realizado em Medellín, Colômbia, de 15 a 17 de novembro de 2022. O intercâmbio P2P reuniu cerca de 20 participantes das três cidades para aprender sobre planejamento e implementação de teleféricos urbanos dentro de um sistema de transporte integrado da cidade de Medellín, líder mundial em teleféricos.
Para cidades com barreiras geográficas, os teleféricos podem proporcionar uma opção de transporte relativamente barata e ter o potencial de conectar comunidades anteriormente marginalizadas a empregos e serviços urbanos essenciais.
Este intercâmbio P2P consistiu em visitas ao local e reuniões com vários departamentos da cidade, incluindo a autoridade de teleféricos, para aprender sobre a experiência de Medellín com a implementação do projeto de teleféricos.
No início dos anos 2000, as pessoas que viviam em assentamentos informais nas encostas de Medellín tinham acesso limitado ao transporte público, o que por sua vez limitava seu acesso aos serviços urbanos e às oportunidades econômicas. Isso levou à marginalização física e social dessas comunidades. Com o objetivo de melhorar a inclusão social e a qualidade de vida, especialmente para os moradores dos assentamentos informais da encosta, Medellín introduziu seu primeiro carro de metrô em 2004. Através de um cuidadoso planejamento e implementação, o sistema de bondinho urbano tornou-se agora um componente vital para a participação modal da cidade no transporte. Por exemplo, a Linha K de Metrocable atende 230.000 habitantes e a Rota J de Metrocable atende 315.000 habitantes.
Este intercâmbio P2P foi uma colaboração entre UrbanShift e o C40 Cities Finance Facility .
Alto-falantes UrbanShift
APRENDER MAIS
Recapitulação
INTEGRAÇÃO DO GÊNERO NO PLANEJAMENTO E PROJETO URBANO
O projeto de uma cidade define, em grande parte, as atividades que ocorrem dentro dela. A falta de especialização em planejamento urbano pode, portanto, levar a sérias desvantagens para as mulheres, crianças e minorias de gênero.
Estudo de caso
Financiamento da mobilidade sustentável como um caminho para a integração urbana
Lançado em 2017, o Circuito Sur é um projeto de mobilidade sustentável em Mérida, no México, que visa conectar as áreas carentes do sul da cidade com o centro, representando o primeiro passo em direção a um modelo de regeneração urbana, inclusão e resiliência.
Webinar
Como seriam as cidades se fossem projetadas por mulheres?
Este webinar UrbanShift reuniu um grupo de mulheres inspiradoras para discutir como o planejamento e o design urbano com inclusão de gênero podem reformular os papéis de gênero e criar cidades mais seguras, felizes e equitativas para todos.
Documento de trabalho
Da Mobilidade ao Acesso para Todos
Este documento destaca ações prioritárias e condições propícias para melhorar a mobilidade urbana, o que pode levar a uma maior equidade social e qualidade ambiental.
